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中国卧薪尝胆23年，今天，终于一雪前耻！

没错，2001年提前完工的西康铁路，作为当年中国“高难度基建工程”的代表，在不少外国同行的眼中，之所以能够提前完工，全靠德国人的盾构机：中国筑路工人的血汗和付出，就这样被粗暴抹杀...

不过，虽然心有不甘，但是通过西康铁路工程，盾构机的“效率”，还是让当年的中国感到了震惊。

2002年，“国产盾构机”被列入了国家旨在重点科技攻关“863”计划书！

不知是为了“争气”，还是落后下所感到的“急迫”，国产盾构机计划从一开始，就成了各部门共同呵护的“宠儿”。

要钱，国家相关项目资金直接从财政部划拨，别无二话！

要人，需求科研人才点名带走，原单位绝不拖泥带水！

总之，当年在大开绿灯下，一群从各个部门挖掘筛选，实则很多连盾构机都没摸过的“新人”，就这样组成了中国的第一个盾构机科研攻关小组...

如今，对于曾经那些“新人”在技术攻关中究竟遭遇过怎样的失败和酸楚，碍于“技术保密”的缘故，我们自然不得而知。

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