毕竟使用一台F404涡扇发动机的高级教练机在飞行性能上不会太差,而其载弹量则接近于一款传统的轻型战斗机——更直接的说,既然美国人可以帮助韩国人先研制使用F404发动机先研制出T-50教练机,再改进出F/A-50攻击机,那么美国人在自己的飞机上也这么干没有任何难度。
研制个AT-7什么的,肯定要比AT-6强大得多
不过美国作为一个有着一大堆盟友需要照顾的国家,“轻型攻击机”这个项目本身就是一个有着十分浓郁“国际化”倾向的产品。
尽管在美国空军眼里,高级教练机发展的攻击机毫无疑问是一种“低档的便宜货”,但对于不少的国家,类似T-7A这样的高级教练机及其发展而来的攻击机却“过于高档”了,他们要么无法支付数千万美元一架的采购成本,要么没有办法维持这样的喷气式战机的运作。
相比之下,更加接近通航飞机的涡桨轻型攻击机在成本和使用难度上自然更占优势。
对于一些只有塞斯纳攻击机的国家来说,轻型攻击机已经是很强大的存在了
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