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派84艘巨轮抄底抢购石油，中国赚大了？

其三，不符合常识。

VLCC这样的大家伙，不仅造价高，折旧费还贵，闲置一天，就是往水里扔钱。

为了物尽所用，减少闲置，VLCC一般都会签订长期运输协议，协议期限，短则数年，长则十数年。

有协议在身，VLCC能够提前排定运输计划。完成一个任务，便可立即进行下一个任务，提高利用率。

如果真的像新闻说的那样，中国一次性派出84艘的VLCC，那么意味着，这84艘VLCC在此之前是闲置的。

这显然不符合常识。

2. 四个真相

虽然这是条假新闻，却也间接揭示了四个真相。

真相1：确实能省钱

2019年，中国原油进口额为16627亿元，占当年货物进口总额143162亿元的11.61%。

中国进口原油品种繁多，作价公式各不相同，且涉及到租船、保险等众多环节，实际价格计算很复杂。

这里，只用国际原油价格进行简单的计算。2019年，中国原油一天的进口量为1011.44万桶。以此为基数，国际原油价格每下跌1美元/桶，中国一天能省1000多万美元。

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