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派84艘巨轮抄底抢购石油,中国赚大了?

中国拥有的VLCC数量,确实是世界第一。

这一成绩的取得,来之不易。

要知道,20年前,中国连VLCC都造不出来,只能购买他国的“二手油轮”。

直到2002年,南通中远川崎船舶工程有限公司制造的30万吨级巨型油轮“远大湖”号驶离码头,交付船东使用。

这标志着,中国打破了日、韩等世界少数造船强国的技术垄断,实现了“国轮国造”。

2016年,中国又建造出拥有自主知识产权的超级油轮,也是世界上设计最先进、最环保、油耗量最低的超大型油轮。

近5年,中国建造的VLCC占世界份额三分之一以上,造船完工量、手持船舶订单量等指标位居世界第一。

有了制造VLCC的能力,就有了拥有全球最大VLCC船队的底气。

招商轮船拥有51艘VLCC,规模位居世界第一。加上中远海、岚桥集团、中石油等其他公司,中国大约拥有120艘VLCC。