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印度玩不过就抵制，狂砸中国制造，现在惨了

想当年，“萨德”入韩，“乐天”升天，在中国人民愤怒的抵制下，“乐天”集团仅仅用几个月时间就甩卖了所有在华业务，退出中国市场。

这个曾经的韩国“五大集团”之一的超级公司，于2018年跌出世界500强榜单。2019年整个财年仍然持续亏损，今年又碰上新冠，韩国第几还真不太好说了。

同样命运的还有三星手机业务。

虽然“萨德”之前三星“手雷”的表现就已经不对劲了，但还不算是断崖式下跌。而“萨德”之后，三星手机于2018年崩溃，在华出货量迅速降到0.2%，大约就是60万部那样子，还不到“小米”一天的销售量。

抵制没用？那韩国人干嘛哭着喊着要改善关系？

说起韩国人，也是玩抵制的老手。

先不说从2019年7月开始的“抵制日货”运动，早在20世纪中期，韩国汽车产业开始孵化，那年月的韩国车，比咱们的五菱宏光好不到哪去。

异响故障率高也就算了，问题是还没五菱能跑！韩国车要啥啥没有，拿什么跟日本车斗？

这个问题对韩国人来说实在太简单了，抵制日货！

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