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揭秘中国麒麟级潜艇:高颜值,先进性更猛!

目前世界上能独立开发常规潜艇的国家不多,因此在在常规潜艇出口市场上,往往只能看到德国214型和俄罗斯“基洛”级“打擂台”的场面。

不过,近年来在传统两强之外出现了“第三方势力”,这就是中国中船重工集团展出的S-26T“麒麟”级常规潜艇,它不光“颜值”高,还有很多具有国际领先水平的先进能力。

-26T型潜艇艇由中船重工701所设计,泰国海军于2017年5月与中船重工签署协议,以约10亿美元的总价订购了3艘S-26T潜艇。

首艘S-26T型潜艇预计将在2023年交付泰国海军。

根据中国公司公开的数据,S-26T型潜艇长66米、宽8米、高8.2米,水下排水量2300吨,采用双艇体结构,最大下潜深度300米,最大航速18节,在16节航速下的最大航程8000海里或者60天,乘员38人。

从外观设计上看,S-26T型潜艇采用了水滴线型,潜艇在水流经过时会极为平滑而匀称,艇体形状阻力最小,有利于提高行驶速度。

此外,S-26T型采用的围壳舵和十字尾舵设计,也是国际同类知名产品采用的主流样式,一句话,这型中国潜艇有着“时尚”的高颜值。

目前国际出口市场的常规潜艇,采用AIP动力的产品成为主流,德国214型就采用了AIP动力、俄罗斯“基洛”级也推出了衍生的AIP型号,S-26T型动力系统也不落俗,由于采用模块化设计,可以提供传统柴电动力和AIP动力模式的双向选择,如果用户提出需求,S-26T型可以加装AIP系统,满足其需要。

目前我国使用的AIP系统是斯特林发动机,斯特林发动机是一种外燃发动机,使燃料连续地燃烧,蒸发的膨胀氢气(或氦)作为动力气体使活塞运动,膨胀气体在冷气室冷却,反复地进行这样的循环过程,可以有效的提高潜艇的水下作战能力,它可以让S-26T型既有灵活性,又兼具了安静性特点。

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