054A的继任者性能如何?全电推满排六千吨

随着054A型护卫舰重新开工建造新的批次,使得人们又将关注的目光投向中国海军护卫舰的发展。

虽然说054A在综合性能上已经达到世界一流护卫舰水准,但限于定位和价格因素,它与当今世界顶级护卫舰在技术上的差距还是比较明显的。

中国海军055型驱逐舰、075型两栖攻击舰、003型航空母舰的建造,无不表明中国海军在舰船装备上的目标并不仅仅是追求达到世界先进水平,而是与世界领先水平“对标”。

因此,054A型护卫舰的下一代继任者,海军新一代护卫舰的设计建造,就刻不容缓了。由于目前官方并未公布其权威型号命名,网上多将其称为054B或057,本文中暂且将其称作“054B”。

排水量预测:满排6000吨级

054A型护卫舰排水量较小已经成为共识,因此在新一代054B型护卫舰上,增加排水量,扩大主尺度势在必行。那么,054B的排水量控制在怎么样的水平上最为适宜呢?

有的军事爱好者主张“越大越好”,有贪大求全的倾向,希望054B能够对标世界上最大的护卫舰,满载排水量往7000、8000吨级发展。其实这完全没有必要。

首先,054B型护卫舰作为海军驱护舰队“配角”的地位没有变化,定位依旧是“驱逐舰的帮手”,而目前我军新一代主力驱逐舰052DL已经成熟定型并展开大批量的建造工作,其满载排水量就是7000~8000吨级。054B的排水量不应达到052DL的标准。

而参照世界上主流的新一代护卫舰,再结合我国本国国情,054B型护卫舰的标准排水量为5500吨左右,满载排水量6000多吨,最符合海军的要求。

一方面,完全达到了世界一流大型远洋护卫舰的水准,另一方面,又比世界上最大的那几型护卫舰吨位稍小。

实际上,当今的大型护卫舰也存在一个弊端——就是船越造越大,但火力密度却没有显著增强,船员居住空间是越来越舒适,但8000吨级的护卫舰相比6000吨级的护卫舰,在任务能力上没有明显的提升——舰船排水量上去了,造价显著增加了,但任务能力却没有增加,这无疑是错误的方向。

这与俄罗斯的“舰越造越小、火力越堆越密集”的发展方向恰好是两个极端,但“过犹不及”,两个极端其实都不好。

最合理的做法应该是,合理的舰艇主尺度和排水量,辅以适当的火力和任务装备配置,这才是最好的护卫舰设置。

所以我们不用追求欧洲人那种“超豪华”、“超宽敞”的享受,把054B定位为6000吨级,不但火力和综合战力一点不逊于8000吨级的欧洲大型护卫舰,同时反倒在性价比上显著优于欧洲的大型舰。

所以,满载排水量6000吨级是054B的最佳选择。

动力系统:要上综合电力推进系统

在动力系统方面,054A明显的短板不能不补,全柴动力显然不符合054B的要求,应想办法用全燃动力或柴燃联合/交替动力系统予以替代。新的动力系统必须在功率上有显著提升,并增大船用发电机的功率,全面提升供电能力。

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