泰国500节火车连夜奔向中国!印度眼红得发狂

现在来说,无论是发达国家还是发展中国家,对基础设施进行建设都是不可避免的,因为只有这样才能保证国内民众的基本权益。

在这一点上,或许发达国家在对高铁,桥梁等工程进行建设时是小菜一碟,但是对于很多发展中国家来说,却不是一件容易的事。

当然,这也不是说要给发展中国家“宣判死刑”,如果愿意花高价请其他国家的团队进行打造也是可以的。

可要是连资金方面也存在一定的缺陷,无异于直接陷入进退两难的地步。

就比如说泰国,其旅游业发展得还是不错的,我国人也经常去该国旅游,加上两国关系比较好,消费低,同时距离中国也相对较近。

因此,大部分人在旅游的时候第一个想到的就是泰国。但是去过泰国旅游的人,应该都会发现该国旅游业有一个明显的缺陷,就是他们国家的交通并不是很发达,想去什么地方都不是很方便。

针对这一问题,其实泰国也明白想要更深一步地发展,就必须要在国内建设专属的高铁。

只不过在这方面他们自己还没有这个能力,于是想到了中国。

在向中国建设团队发起了合作请求后,另一个问题又来了,资金上怎么办?

此前由于卫生问题的出现,导致该国经济遭受到了极大的重创,用来建造铁路的钱也都花到了其他的地方。

意识到事情的关键性后,他们提出用大米进行债务抵偿。泰国的大米是我国主要进口对象之一,该国的大米在中国市场也是非常受欢迎的,加上本身两国之间贸易合作密切,我国也就同意了。可泰国为什么转眼就派出500节火车连夜奔赴中国呢?

原来,泰国是为了防止中企变卦,所以他们在第一时间将大米装上了500节火车,连夜送往中国。这样一来,就算中企想要反悔,也已经来不及了,因为大米很可能已经抵达中国。

不得不说,这次泰国也算是下了血本,本国大米对外出口对泰国而言也是对外发展的一种优势,如今愿意用大米做交换也确实不容易。

对此,我国表示,等施工完成后再送过来也不迟。不过,这似乎被印度“抓了个正着”。

有传言说印度得知这一消息后眼睛都“红”了。

实际上印度也非常希望我国能够帮该国建造铁路,印度的铁路状况如何想必不少人都清楚,现如今我国帮助泰国建造铁路,印度人纷纷不平衡,抓住中国“小辫子”不放。

扬言在当前边境局势紧张之际,我国是故意的。

其实不管是不是故意的,中国都不会答应印度,该国作为我国邻国一向不稳定,况且印度铁路本来就是大坑,日本都跳进去了,我们当然不会去接手。

印度想借此逼迫我国帮助该国修建铁路,也都根本不可能。

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