所以,对云南的开发,仅仅是一个开始。云南未来将是一个基于东盟和中国的陆路国际枢纽,再加上本身旅游资源丰富,将是带动中国新一轮人流、物流、能源等国际化增长的重要一极。中缅油气管道近十年来都在持续建设,原油管道最近两年已经累计送油超过2000万吨。
国际局势方面,看美国的架势,实际上是朝着跟中国经济脱钩的方向去的,那么中国也必须未雨绸缪,而跟美国所处的周边环境相比,中国周围最发达的日本韩国以及新加坡,都是美国盟友,其他东南亚国家有一些很友好,但整体待开发,实力也较差,中国需要更大的投入来创造多层次国际经济圈层,来应对未来各种地缘政治的挑战。
所以再强调一遍,云南未来将非常重要,其增长速度可能会持续高于国内诸多省份。
四
接下来说一下福建,关于福建,大家应该看到了刚刚发生的一则消息,外交部已经回应了美国会众议院全会近日审议通过“2019台北法案”,类似的东西未来还会不断地出现。大家可能不知道,去年,福建GDP达到了42395亿元人民币,而台湾是18.90万亿新台币,折合为42180.68亿元人民币,也就是说,福建GDP已经超过了台湾。
虽然人均GDP跟台湾还有差距,但从发展潜力来看,福建背后是整个大陆,只要有更大的基础设施投入,至少从规模上来说,将对台湾形成更大的优势,这跟当年面对香港持续开发珠三角深圳等地类似。
福建有着非常好的自然条件,泉州港历史上可是中国的第一大港,但由于此前基于传统军事范畴,中国担心一旦局势有变,福建恐怕遭遇破坏,所以基建和经济政策都没有专门的倾斜,而如今不同了,一方面我们希望和平解决,但另一方面,中国军队已经不是1996年台海危机时候,被动近海防御了,我们的海军足以将战线推至台东菲律宾海,福建的安全边界大幅提高,该到大规模建设的时候了。
未来规划从北京通往台湾的高铁先期工程平潭海峡公铁大桥今年有望通车,可以说也是一个巨型工程,这座大桥是我国首座跨海公铁两用桥,也是世界上最长的跨海公铁两用大桥。虽然比不上珠港澳大桥,但也证明了中国有决心和能力把台湾纳入整体统一高铁圈的意志和能力。
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