中国杀入万亿美元市场!瞄准西方核心腹地

大鹏一日同风起,扶摇直上九万里!

3月1日,上海方向传来捷报:全球首个国产大飞机C919正式购机合同,在中国东方航空集团与商飞之间完成。按照合同约定,东航第一批客机订购数量为5架,力争年内交付首架,分别投入上海至北京大兴、广州、深圳、成都、厦门、武汉、青岛等重要国内航线。

注:

国际航线还要等到取得适航证后。

以此为标志,国产大型商用客机在历经十三年风雨兼程后,终于踏上了万众瞩目的商业化之旅!

毋庸置疑,在十四五开局之年C919就正式进入商业化阶段,不仅有利于国产品牌抢占即将全面扩张的国际民航市场,更对整个中国的制造业梯度升级有着非常显著的意义。

大型商用客机又被称之为工业之花,其供应链广泛程度仅次于汽车,上万个零部件涉及到80%的工业门类。

注:

汽车产业有两个唯一,第一个是唯一面向民用消费市场大规模生产的重工业产品,第二个是唯一生产及售后工序涵盖国家所有工业门类的产业!

不过,相较于汽车有低、中、高、豪华、超豪华五个维度之分,大型商用客机由于运行的环境是在数百米到上万米不等的高空,气候条件复杂且恶劣,所以对所有参与构建的上万个零部件有着非常严苛的技术需求。

即便是整个系统中最不起眼的起落架,也需要在特种钢材领域有着很深造诣的公司才有资格参与。

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