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中国在印度洋埋下3根暗线打破美国牢笼，绝了

2018年5月，哈佛大学肯尼迪学院科学与国际事务研究中心的山姆·帕克和加布里埃尔·切费茨在《账本外交：中国利用新发现的经济影响力进行战略调整及对美国外交政策的影响》一文中，污蔑中国的“账本外交”是想串联“珍珠链”以破解“马六甲困局”。

直到这时，这些被豢养的西方学者才露出了真实面目。原来他们之所以气势汹汹，就是因为中国这一系列举动破解了“马六甲困局”，让他们无法再控制中国。如果这也算是一种过错的话，我们宁愿错上加错。

比较特别的是印度，它与中国破解“马六甲困局”的关系并不大，却也陷入了深深的焦虑之中。9月16日，美国媒体报道说，随着中国“一带一路”倡议的影响力扩大到印度周边国家，印度的“不安情绪”也在“水涨船高”。

美国媒体所说的“影响”是指中国近年陆续在缅甸皎漂港，以及巴基斯坦的瓜达尔港、斯里兰卡的汉班托塔港开展的一系列合作。

一、中国在缅甸皎漂港的双边合作项目。皎漂港自然水深24米，可航行、停泊25万至30万吨级远洋客货轮船，当然在军事上也有相当不错的用途，具有成为深海港的天然优势。2009年12月，中信集团与缅甸政府签署了《关于皎漂经济技术开发区、深水港、铁路项目合作备忘录》。

2015年12月，中信联合体中标皎漂港和工业园项目。经过协调，双方同意采用特许经营模式，特许经营期为50年，期满后可再申请延长25年。2020年1月，两国领导人共同见证了皎漂特别经济区（“皎漂特区”）深水港项目协议交换仪式。

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