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1000万生灵为国捐躯?美国至今一声不敢吭

来者何人?

我们再来回顾一下整个事件。

根据美国公布的信息,10月2日,他们的“康涅迪格”号核潜艇在南海发生了严重水下碰撞,造成至少11名艇员受伤。

这艘受损的潜艇在10月7日已经偷偷溜回关岛基地。美国对这个事的保密工作做得非常好,潜艇具体是在哪里撞的?撞了个什么东西?外壳受到了什么损伤,所有的这些信息一概保密。

首先我们先来了解一下这艘“肇事潜艇”,此次出事的“康涅迪格”号核潜艇是美国最先进的“海狼”级攻击核潜艇的二号艇。

“海狼”级核潜艇是美国在冷战末期研发的最贵最高级的攻击型核潜艇。代表了美国不惜血本的最高技术水平。

它的特点是耐压壳直径非常大,艇身粗短,湿表面积小,更接近水滴的长宽比,这使得它阻力很小,最高航速可达39节,也是目前美国航速最快核潜艇。

不过其造价十分昂贵,前2艘造价大约是24亿美元一艘,注意是30年前的24亿美元。大约相当于同时期“尼米兹”级核航母的一半,是当时“伯克”级宙斯盾驱逐舰的两倍。

冷战结束后,因为嫌贵,原计划生产29艘的“海狼”级仅仅生产了3艘就停产了,取而代之的是相对便宜一点小一点的“弗吉尼亚”级核潜艇。

更细长的“弗吉尼亚”级攻击核潜艇:

这种“消费降级”的情况对于冷战后的美军来说很普遍。冷战结束后的美国认为自己已经天下无敌,不再需要那么贵的高端货。不过美国把三艘“海狼”级都部署在西太平洋的中国方向,足见美国对中国的“重视”。

顺带说一下,美国第三艘“海狼”级潜艇的造价已经高达35亿美元了。

那么为什么美国最高端的核潜艇会犯撞船这种低级错误呢?

这得从核潜艇的特性说起。

为什么潜艇会“撞车”?

核潜艇在水下航行,其实是看不见东西的,而且越往下能见度越差,就算安装水下摄像头也就顶多看个几十米远。

这点可视距离毫无意义,因为核潜艇在水下的航速很快,最高可达30多节(超过55公里/小时),而且水下又没有刹车,几千甚至上万吨核潜艇的巨大惯性会导致它根本停不下来。

因此核潜艇在水下要视力没什么用,水下飙车没法靠眼睛驾驶,它只能闭着眼睛“盲飙”。

这危险吗?这当然危险。

为此,核潜艇需要靠主动声呐来躲避障碍物。

“主动声呐”是相对于“被动声呐”而言的。主动声呐是通过主动发送声波信号来探测水中物体;被动声呐则不发送声波信号,而是通过监听其他物体发出的声波信号来探测水中物体。

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