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拿500亿补贴，还翻脸：这帮人胆子也忒大了

但现在，除了饮料免费外，简单的零食和三明治都需要额外付钱，甚至还可能花钱买罪受。

不过，就是这样，也没有多少公司敢贸然进入航空业。

主要就是由于航空行业的门槛非常高，光是购买飞机的费用，就不是一般公司能承担得起的。

2011年6月的巴黎航展上，美国航空向空客公司订购了730架新型省油客机，总额高达722亿美元。另外还向波音订购了142架飞机，价值220亿美元。

算下来，每架客机价格高达上亿美元，一个航空公司订购一次飞机就要花费上千亿美元。

加上飞机折旧、航材消耗件以及飞机修理成本，现如今一架飞机的成本得两三亿美元。

除此之外，机场租用的停机坪费用、开设航线要出的政府公关费、飞机折旧维修费，外加飞行员和空乘工资等费用，加起来也是一笔不小的开支。

据Airlines for America数据显示，美国航空业每月预计消耗100亿到120亿美元。达美每天要消耗6000万美元，捷蓝则要消耗1000万美元。

可以说，即便不飞，一家航空公司每天的成本都要上千万美元。

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