鉴于此,世界主要军事国家对直升机舱门机枪的“定型”反复进行了探索。
机枪固定在机舱内部、机枪固定在舱门外部、机枪可经舱门推出推进等设置方式都有国家尝试。
对火力的追求,是舱门机枪永恒不变的“爱”。
囿于直升机机体的限制,机枪射击的“窗口”一般不大,加上移动射击本身就难以确保精度,所以,舱门机枪选择了靠高射速“泼水”来弥补精度上的不足。
休伊直升机舱门机枪,从起初的M60D换成后来的“米尼岗”加特林机枪;德国的NH90直升机舱门机枪,从加特林换成了后来的M3M舱门机枪,都是为了在射程和弹药威力方面更上一层楼。
这期间,舱门机枪更加“钟情”大口径,用弹更加“钟情”增强性能弹药等变化,也体现着这方面的需求。
其实,制造出“堪用”的舱门机枪需要达到的条件还有很多。
机枪的火力首先应当建立在保证直升机安全的基础上。
比如,法国“超级美洲豹”直升机上的舱门机枪,就有完整的旋转底座、机枪手座椅、弹链弹箱和弹壳收集器。
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