至于韩国企业背后多为美资控股这事儿,也不用操心,股权归属虽然在美国华尔街,但产业链仍在韩国境内。
这反而是稳定韩国不敢过多卷入中美之争的压舱石。
原因并不复杂:美国人知道东亚守不住了,费尽心思拉日韩下水,真实目的是通过打烂东亚地区把产业链往北美赶。韩国的地缘安全形势本来就很脆弱,经济能发展到今天实属不易,倘若卷入中美冲突,一个不小心,三代人数十年的心血分分钟付诸灰炬。
韩国人不是傻子,他们的政府、他们的企业界、他们的老百姓就算再亲美,也不愿意拿关乎国族未来的工业体系做炮灰。否则仅凭财阀对韩国政治生态滔天的影响力,尹锡悦完全没必要在乎我们的感受。
然而,所谓成也萧何败萧何,产业经济既是中韩关系的压舱石,也是阻碍韩国跳车的绊脚石。
因为中国的产业升级,第一个碾压的是日本制造,第二个便是韩国制造。
中韩产业竞争的面虽然没有日本那么大,但对韩国而言,其负面影响同样是不能接受的。这些年来,伴随着中国制造业由中低端向中高端的晋升,韩国产业界不论是在传统工业领域抑或是新兴工业领域,都受到了巨大的冲击!
传统工业譬如汽车产业和船舶制造业。
韩国最大的汽车品牌现代起亚2012年在华销售140万辆,而到了去年,现代起亚在华市场急剧萎缩至55万辆,国产品牌的崛起是根本原因,比亚迪吉利近几年扩张的市场,大多都是从日韩手里夺得的。