歼15的最后改进集中在材料和生产工艺上。80年代苏联缺乏先进的钛合金加工能力,所以后机身钛合金大框只有采用电子束焊接方式拼合,焊缝强度远低于整体锻件,严重影响结构强度和疲劳寿命。而随着技术的进步,大型机床发展带来的好处,中国现在已经可以生产苏27系列飞机的整体钛合金大框,极大地增强了机身强度,在提高过载能力的同时也提高了飞机的使用寿命。
歼15在中国海军舰队航空兵中,本身带有很强烈的过度性质,所以对其的改进基本还是基于原有平台,没有进行脱胎换骨的重新设计改造,这也是为了提高研制进度,同时更有效的利用苏联/俄罗斯海军航空兵的广泛试飞经验。作为中国的第一款舰载战斗机,能飞起来,能降下去,能迅速形成战斗力就是最大的胜利。但是通过换装国内多年积累的先进航电和发动机,该机已经具备了与世界各国现役舰载战斗机对抗的能力。
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