由上所述,轰-20轰炸机的机翼不再是简单的提供升力,而是要负责提供纵向等等控制力,这让机翼设计进一步复杂化 —— 必须将两者综合考虑,才能设计出轰-20的机翼。
不难得出结论,轰-20轰炸机的气动设计难度,达到了世界之最的程度。
在最新气动设计、飞行控制技术迅猛发展的背景下,特别是中国自主气动、飞控技术能力近年在各种最先进战机项目(例如歼-20、运-20、隐身无人机)中取得的重大突破,克服上述困难、研制轰-20隐身战略轰炸机并非空话。但只有有担当、不忽悠的航空企业、航空人,才有可能实现这一伟大目标,为我军提供真正能用、能打赢的战机平台!
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