搞笑英国佬：开 “闪电”的人比“闪电”还宽
首先，座椅的支架、椅盆、头靠等部位，都要根据飞行员体型重新调整，以适应新体型防护要求；其次，弹射操纵系统、约束系统、稳定减速系统、人椅分离系统、信号传递系统和伞系统都要调整。
其中最复杂的是稳定减速系统，需要反复验证相关数据，以确保座椅在弹射、旋转、减速过程中，其过载不超过飞行员生理耐受极限；最后，动力装置也要进行重新论证，如火箭推力偏斜、人体重心移动会对弹射稳定造成何种影响等。
这些改装不仅所需费用高，还需要投入大量时间。从另一方面来看，对升级弹射座椅这笔买卖，马丁-贝克公司接单的可能性不大。毕竟，只有英国皇家空军的部分飞行员体重超标，别的国家飞行员不存在这方面问题。
与升级弹射座椅相比，减轻飞行员的体重就更加简单、易行。为尽快解决这个问题，英国皇家空军除了安排体重超标的飞行员去减肥，重塑其“闪电身材”外，现在还在积极招收更多女性来驾驶F-35战斗机，以确保MK16弹射座椅能继续正常使用。
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