形势逆转!俄罗斯竟想买中国这款战机,普京无奈

一个重要原则在于,对于三代机而言,正常的交战速度和高度,其气动控制面完全能够实现飞机的最大过载,这时候受制于飞机的可用过载,推力矢量系统完全用不上。正如曾与F-22战斗机进行过空战训练的英国“台风”战斗机飞行员所说的,推力矢量系统发挥优势的速度区间远远小于战机的“corner speed”(又称为机动速度,是指能够产生最大过载的最小空速,超过这个速度,可能对飞机结构造成破坏,低于这个速度,飞机达不到最大载荷,飞机以这个速度进入缠斗比较有利。)而这个机动速度通常在400节上下。而且,如果贸然打开推力矢量系统将很快丧失能量。

当然,推力矢量系统也并非完全是摆设。两机交叉后相互盘旋咬尾的过程是一个逐步减速的过程,如果在盘旋过程中无法达成攻击角度或者没有完成有效攻击,进入低速区间的时候,推力矢量喷管则可以保证指向的优势和飞机的稳定性,这一点是没有推力矢量系统的飞机很难做到的。另外,在高空,例如在30000英尺的高空,飞机气动舵面效率下降,机动性也随之下降,F-16在最大过载只有3G左右。

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