世界首座高铁跨海大桥主塔封顶 福州至厦门行车时间将缩短至1小时以内
9月15日，世界桥梁领域又一里程碑式工程——福（州）至厦（门）高速铁路泉州湾跨海大桥主塔正式封顶。
它全长20.3公里、主跨400米，将成为我国第一条真正意义上的跨海高铁、世界第四长跨海铁路大桥，预计2022年通车运营，福州至厦门行车时间将缩短至1小时以内。
此外，福厦高铁泉州湾跨海大桥设计行车时速达350公里，为世界最高；同时它是全球首座采用免涂装耐候钢的大型跨海工程。
结构设计方面，通过使风场漩涡流畅绕开桥体，减少了复杂风环境下的风致振动，可抵抗12级强台风。
防锈蚀方面，在全国首次为大桥索塔钢锚梁和支座选用耐海洋大气腐蚀钢；免涂装（不涂油漆）、不设除湿系统。
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