GNC是制导导航与控制的英文缩写。在飞船系统中,GNC负责飞船飞行全过程的姿态和轨道控制以及在轨太阳帆板控制。也就是说,飞船如何运动、如何返回是由GNC决定的。正因为此,有人将GNC比喻为飞船的眼睛和大脑。
事实上,从神舟一号飞船到神舟四号飞船,GNC控制精度误差都是10公里左右。神舟五号的实际着陆点与理论着陆点相差仅4。8公里。而在神舟八号飞船GNC分系统研制中,交会对接敏感器是最关键、也是最难啃的硬骨头,而其中又以光学成像敏感器、激光雷达、微波雷达的研制最为艰辛。
为了在地面验证交会对接敏感器的性能,2007年-2011年,飞船工程组专门模拟交会对接轨迹和环境,先后奔赴阿拉善等地开展了多项试验。
精度的不断革新,也为空间交会对接的效率提升创造了条件。
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