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京沪航线提价 不会影响其选择搭乘航班出行

  京沪航线被称作国内“黄金航线”,是利润最为丰厚的一条国内航线,执飞航班数量和旅客运量均位居全国第一。东方证券研报称,“考虑到市场关注度和航线重要性,京沪航线被认为是价格上调阻力最大的航线。”

  分析机构CADAS表示,被誉为最赚钱的京沪航线受到高铁影响,在2011年后陷入低增长阶段,实际增速低于航空市场平均增速。2017年9月复兴号的加入,让京沪高铁再次提速,而553元的二等座票价,相当于机票价格的45折,远低于其他航空线路普遍6折左右的机票折扣。2017年航空公司在该航线运输旅客750。68万人次,同比减少0。16%。2018年1-4月京沪航线航班量近1万架次,同比减少7。6%。

  但是另一方面,2018年1-4月该航线平均客座率已接近90%,达到89。95%。同比提升近1个百分点。值得关注的是,每年暑期航空市场旺季,京沪航线的客运量不增反降。如果提价,航空公司有较大概率增加盈利。

  据了解,京沪并不是今年第一条上调价格的航线。此前5月3日开始广州-成都、广州-上海、深圳-杭州、青岛-哈尔滨、上海-南宁实施提价。

  其中广州成都航线票价由提价前的1430元涨至1570元,广州上海航线票价由提价前的1350元涨至1480元,深圳杭州航线票价由提价前的1260元涨至1380元,青岛哈尔滨航线票价由提价前的1190元涨至1300元,上海南宁航线票价由提价前的1740元涨至1910元,以上航线提价幅度均为9。5%-9。8%。

  记者从各大票务网站和市内各个售票机构了解到,今年端午节假期机票价格虽有上涨,但上涨幅度不大,不少机票价格折扣区间仍在3-5折。

  有受访者表示,机票上涨幅度有限,加上大幅折扣,基本不会影响其选择搭乘航班出行。

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