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机票价格改革新政 涉及到的旅客量不少

  “这次价格放开的力度非常大,可以说是整个民航航线价格改革的重要里程碑。”民航业内专家林智杰对第一财经记者表示,此前的价格放开,只涉及到与地面竞争的航线,比如说600公里以内或者800公里以内,或者是有高铁重合,但这次的价格放开,实际上涉及到很多长的航线,没有地面其他交通方式竞争,只有民航独家运行,甚至是民航有优势的热门航线。

  同时,以往主要是涉及支线,短航线,条数虽然多,但是涉及的旅客可能并不是特别的多,而这一次京广、京沪等枢纽商务航线都将调价,涉及到的旅客量也不少。

  此外,考虑到调价的背景是民航局控制航班增量、时刻收紧,导致原本运力供给就不足,那么这时候放开价格管控,影响会放大。平时淡季的时候,可能对实际的市场价格影响不是太大,但是一旦到了旺季,比如春节、十一黄金周,民航的机票价格会明显增长。

  值得注意的是,早在去年九月,民航局发布《关于把控运行总量调整航班结构 提升航班正点率的若干政策措施》,提出调控航班总量、优化航班结构等一系列措施后,业界就预计未来“控制总量”将成为行业发展“主旋律”。

  从去年底召开的民航工作会议上发布的2018年全行业发展主要预期指标来看,其中确定的运输总周转量1208亿吨公里、旅客运输量6。12亿人次、货邮运输量756万吨,同比分别增长11。6%、11。4%和6。2%,比2017年的增速均有所放缓。

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