在天津工作的30岁胡先生回忆说,六年前,他回安徽老家看望父母要乘坐13个小时的火车,或者乘坐6个小时的飞机,坐飞机需要中转颇费时间。如今,高铁已经把这个旅程花费的时间削减到不到五个小时。他还说,“高铁票价虽然比普通火车贵,但旅途更加舒适。如今,如果我想要去任何可以在5个小时内到达的地方旅行,我会宁愿选择高铁而不是飞机。”报道称,这种出行方式的变化对中国航空公司造成了巨大的冲击。
中国的主要航空公司近年来都受到打击。今年国航财报显示,高速铁路网的扩张对中短距离航空服务产生了重大影响。更广的网络覆盖率,更快的行驶速度,更高的发车频率和更长的运营时间”让航空公司很难与高铁竞争。南京东南大学社会学家陈宏生(音)说,中国庞大的高铁网也预示着“高流动性时代”的到来,像王杰那样,生活和工作更加“分离”的情况正在变得司空见惯。
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