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网友拍到辽宁舰长锈 并非航母老化的表现

　　目前根据公开报道，055万吨大驱的上层建筑也首次大量采用铝合金材料，说明了我们造舰工艺的重要突破。

　　第三是防腐硬木，一般用高档柚木。古代的风帆战舰主要是木材制作；现代仍然有用木材制作的军舰，主要是扫雷艇，因为木材没有磁场。当代海军中仍然有不少木质的扫雷艇在服役，比如前几年美国海军的扫雷艇在菲律宾海域触礁，风浪打掉了油漆，露出了木质船壳的本色。

　　第四是碳纤维和玻璃钢船体，都属于新材料，很多民用游艇船身采用这类材料。在军舰中，用这类材料制作船壳的，同样是造扫雷艇等特种舰船。复合材料也没有磁场，而且强度较高。

　　无论用哪种材料制造军舰，表面和内部的油漆都是少不了的。军舰涂装的目的，除了美观、防腐，更有隐身价值。而钢材战舰占了军舰的绝大多数，涂装尤其重要。

　　军舰水线和水线下的涂装主要考虑是防腐和防海生物附着。而水线以上的外表涂装，除了防腐，还要更多考虑视觉和对雷达波的隐身问题。在视觉上，尽可能和航区的背景色相融；雷达隐身方面，则在涂层中掺入雷达吸波成分，一般是氧化铁基特殊粉末。

　　实际上，中国军舰目前采用的亮白灰主流涂装色，并不比美日俄落后，科技含量甚至更高一些。

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