蔚来叫停自建工厂 蔚来汽车在2021年能实现盈亏平衡就不错了
96。39亿元的亏损，这是中国首家登陆纽交所的电动车企业蔚来（纽约交易所代码：NIO）在上市后交出的首份成绩单。蔚来在美国当地时间3月5日公布了上述数据，与超过96亿元亏损相对应的是， 2018年度蔚来汽车的总收入仅为49。51亿元人民币（7。201亿美元）。
业内大多将目光聚焦在上述数据之上，但中融创投基金管理(北京)有限公司董事长曹鹤在接受第一财经记者采访时认为：“电动车前期都处于投入期，亏损也很正常。从整个行业来看，电动车的前景比较好，这些造车企业的玩法也都类似，大多都是资本化的方式来运作。蔚来汽车和特斯拉走的路径很相似，都是资本化，靠一大批人的投资。”
在曹鹤看来，去年销售超1万辆，这对于蔚来汽车本身来说，已经实现了目标。但放在整个市场上，1万多的销量没占多少市场份额。“投资人关注的是估值和股价，现阶段对于资金和运营的效率并不是很关注。蔚来汽车在2021年能实现盈亏平衡就不错了。”
一年亏96亿元
仔细梳理蔚来汽车发布的财务数据，与上一年或者是前一个季度相比，蔚来的业务状况有逐渐提升的一面， 蔚来在2018年第四季度交付了7980辆ES8，相比于第三季度3268辆增长144。2%；2018年全年ES8的交付总量为11348辆，超出此前10000辆的预期。
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