首页 > 西陆频道 > 正文

中国坦克心脏病已解决 到底难在哪里？

　　作者：虹摄库尔斯克

　　在前段时间“装甲与反装甲日”营销活动中，各型坦克装甲车轮番上演精彩表演。而那些主战坦克们有一个共同特点，不论是VT4主战坦克，还是VT5轻型主战坦克，亦或是VT2B改进型主战坦克，都安装了国产的整体式动力传动装置。

　　以VT4主战坦克为例，该坦克战斗全重52吨，采用1200马力（880千瓦）的FX0011整体式动力传动装置，将VT/E1型发动机和Ch1000B综合传动装置及其辅助系统优化集成，形成整体吊装式动力舱，创新开发出“中国动力机组”，其总体布局和性能与世界先进水平的欧洲动力机组接轨。

　　图片：强劲的1200马力动力系统让52吨重的VT-4主战坦克一跃而起。

　　可以说，这一系列新型坦克动力系统证明了长期困扰中国坦克工业的“心脏病”问题已经解决。

　　中国坦克的动力系统来源于苏联，曾经在上世纪70年代末引进了德国一款民用发动机，为中国第三代主战坦克研制奠定了基础。

　　但是从总体上来说，中国坦克动力系统在很长时间内都不是强项。比如在研制85-III外贸主战坦克时，就不得不和南斯拉夫合作引进了对方的动力系统，而最终在外贸市场上败给了乌克兰的T-80UD主战坦克。

APP访问

下载APP

登录