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印度登月仍有转机 有几个问题需要深思

作者:
2019-09-10 15:02:45

第三部分:失败的原因是什么?

现在ISRO还在调查中,不过从目前的情况来看,可以简单推断一下。表象:

1.印度没有变推力的主减速发动机,而是依靠5台仅800N的发动机逐渐工作减速,有点类似猎鹰九号火箭一级返回时9台墨林发动机按数量递减工作减速。但这意味着姿态控制、软件控制难度加大不少,甚至是800N发动机能否一直保持正常工作、抑或是某台出问题,都是风险。

2.这以上有个很重要的原因是俄罗斯。原计划这个任务着陆部分是俄罗斯帮忙完成的,后来由于俄罗斯火星探测任务失利、导致一系列合作终止,任务大幅延期,印度重新研发变推力发动机不太现实,出现了用发动机台数来控制的“赶鸭子上架”情景,危险系数大幅提高。

3.姿控发动机控制问题。着陆过程中如果轨道发动机工作状态突然改变,例如它计划中的从4台切到2台,毫无疑问会对着陆器姿态产生较大扰动。这8台50N级姿控发动机工作状态就会受到极大挑战,目前来看也的确发生了这种情况,甚至是失联前姿态大翻转。

4.月球南极附近着陆难度本来就非常大。此前介绍嫦娥四号时讲过了,那里地形非常复杂。

因而,没有官方结果出来前只是猜测可能原因:轨道控制发动机输出不稳、姿态控制发动机故障、飞行控制软件突发故障等。