复兴号提速时间却只缩短这么点?原因惊人

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2017-11-10 13:40:00

7月27日,中国铁路总公司安排中国标准动车组“复兴号”,在京沪高铁开展时速350公里体验运营。

新闻记者从铁路总公司方面了解到,体验运营当天,铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁,开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估。专家一致认为,京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。

新华网评论称,时隔六年,中国高铁迎来了这次“达速”试验,预示着中国高铁350公里时代即将回归。

350公里时速回归之后,公众最关心的话题是,京沪高铁的车程将缩短多少,会不会调价?针对相关问题,新闻记者采访了铁路总公司,以及多位铁路方面的专家。

复兴号提速时间却只缩短这么点?原因惊人

京沪车程将缩短多少时间

关于这次提速后,京沪高铁车程将缩短多少,人民日报7月28日的报道提及,中国铁路总公司7月27日宣布:今年9月,京沪高铁实施新的列车运行图后,组织“复兴号”按时速350公里正式上线运营。届时,京沪高铁全程最快运行时间将缩短至约4个半小时,比现有运行时间缩短半小时左右。

经查询,目前京沪高铁最快车程在4时49分左右。

对此,中国铁路总公司方面人士7月27日向新闻记者介绍,4个半小时左右是平均速度,既有可能比4个半小时短,有可能长,也有可能达到4小时,比如说直达车,途中一站不停。4个半小时是大约时间,不是最低时间,所以不能拿平均速度和现有京沪高铁最短时间比较。具体未来“复兴号”开行时间以12306时刻表为准。

北京交通大学经济管理学院教授赵坚告诉新闻记者,高铁列车在运行时,停靠站点的数目、进入城市的数目、经过弯道的个数等因素都会影响列车的全程运行时长,因为涉及以上因素时,列车都需要先减速再加速。

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