由于在主力的商船业务方面受到中韩竞争压制,因此大型舰船就成为日本船厂彰显技术实力之高、再次提升品牌号召力而无论如何都要获得的订单。每艘超过800亿日元的宙斯盾舰对于销售额在3000亿日元左右的JMU来说,能提高开工率。
寻求获得舰艇订单的不仅是JMU公司。错失宙斯盾舰订单的三菱重工携手三井E&S造船获得了自2018年度起连续建造8艘的小型护卫舰订单,向JMU报了一箭之仇。
具备护卫舰建造能力的其他日本综合重工企业的商船建造也陷入低迷,订单额达到商船数倍乃至十多倍的舰船也正成为支撑经营的支柱。
日本综合重工企业的商船建造业务充满危机。据日本船舶出口组合统计,4月-6月远洋商船的建造合同比上年同期减少28%。
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