日本又一“门面”行业破产！中国“功不可没”
在世界范围内，新造船的订单量均表现低迷，其中集装箱船和LNG船的订单被中国和韩国企业夺走。从订单合约来看，此前达到7成左右的日本国内海运公司订单提高至9成以上。由于无法借助成本竞争力抗衡，因此几乎无法获得来自海外的需求。
另一方面，涉足护卫舰建造的各重工企业拥有很多具备较高设计能力的人才。但是由于人工费较高，在迈向没有太大技术差异的商船建造领域无法发挥成本竞争力。
针对现状，日本大型重工企业高管指出“将积极争取能确保一定程度的工作量、在交付后也因修理和检查而有望获得定期收入的舰船订单”。
有观点认为，日本政府正在将预算投向岛屿防卫，护卫舰的建造和维护也将增加，因此目前能够确保工作量。但即使是采用最新技术的舰船，由于竞争激化，也日益难以获得高收益。
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