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E-3“望楼”AWACS

E-3“望楼”的第一架原型机名为EC-137D,该机基于波音707-320B客机机身,后部机身上方安装AN/APY-1“飞碟”雷达罩,于1972年2月5日首飞。第一架E-3A“望楼”于1975年试飞,1977年开始在美国空军服役。英国、法国和沙特阿拉伯的E-3飞机的动力装置是cFM56涡轮风扇发动机。E-3空中预警和控制飞机一共制造了68架,1992年停产。许多E-3现在正处于升级中。

E-3“望楼”AWACS介绍

E-3“望楼”,世界上最好的大型预警机,由美国波音公司生产,原型为波音707/320客机。E-3采用四台普惠公司的TF33-PW-100A涡扇发动机,单台推力9534千克。E-3的机身中部上方安装了一个巨大的雷达天线罩,机内加装了相关的大量电子设备,使得E-3能作为美军在作战战区中的指挥和通信中心。E-3的研制始于1975年。安装试验机编号为EC-137D。1977年3月,美第552空中预警控制中队接受了首架E-3预警机。美军全部34架E-3中的最后一架于1984年6月服役。

  

E-3机背上的雷达罩是E-3在外观上与其他飞机相比最特别的地方。该雷达罩直径9.1米,厚度1.8米,用两个支柱支撑在离机身3.3米高处。内部安装有雷达天线系统,这一雷达系统使E-3能够提供对大气层、地面、水面的雷达监视能力。对低空飞行目标,其探测距离达320千米以上,对中空、高空目标探测距离更远。雷达系统上的敌我识别分系统具有下视能力,并能抗地面杂波干扰。而其他一些雷达在这种条件下无法去除干扰。E-3的单价高达2.7亿美元,价格受昂贵的电子设备影响很大。

  

E-3的主要型别有E-3A、B、C,D四种。E-3A为美军的首批生产型。机舱内作了 很大的改动,改装后的机舱内可载乘员17名。其中机组4人,系统操纵人员12名,值勤官1名。系统操作人员分别负责操作通信设备、计算机、雷达和9个多用途控制台。机载设备可分成搜索雷达、敌我识别器、数据处理、通信、导航与导引、数据显示与控制等六个部分。雷达系统有诺斯罗普·格鲁曼公司研制的AN/APY-1型S波段脉冲多普勒雷达,可以根据不同的作战条件把360度方位圆划分成32个扇形区,分别在每个扇形区内选用恰当的工作方式组合。敌我识别系统在一次扫描中能询问200个以上装有应答器的空中、海上和陆上目标。

E-3“望楼”AWACS技术数据

技术数据

乘员:23人

机长: 46.6米

翼展: 44.4米

机高: 12.7米

空重: 73,480千克

发动机:×Pratt and Whitney TF33-PW-100A引擎 turbofan

最大起飞重量: 156,000千克

性能数据

最大飞行速度: 855千米每小时

最大航程: 7,400千米

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