新干线车体现严重裂缝 容易发生危险!

论坛出处:西陆网
作者:
时间 :2017-12-20

日本运输安全委员会经调查认定此为重大事故征候,这也是日本新干线首例重大事故征候。

西日本铁路公司在记者会上称,新干线底部车架为中空钢材,裂缝由下至上长达14厘米,只有3厘米保持连接,几乎处于彻底断裂的边缘。

日本运输安全委员会委员长中桥河博认为,一般而言,裂缝是多次行驶造成的,不可能是一次行驶就从零发展到14厘米,为何检修维护过程中没发现裂缝,有必要从新干线设计、制造、检修等各个环节仔细检讨。

本月11日,西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望34号”由博多出发开往东京,列车员在13号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响,随后列车继续行驶3小时后才在名古屋车站停车。经查后发现13号车齿轮箱附近漏油,车体部件出现裂缝,咬合部分发生变色。

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