“撒拉逊”装甲人员运输车介绍
结构特点
驾驶员位于乘员舱的前部，车长在驾驶员左后方，无线电操作员位于驾驶员右后方。八名步兵面对面分坐在载员舱两侧。炮塔可手动旋转360°，7.62毫米机枪俯仰范围为-12°～+45°。车顶后部还有一个环形架，安装有一挺7.62毫米布伦轻机枪供防空用。
动力舱在车前端，水平散热窗一直延伸至车前轮后方，载员舱车顶升高至车尾，车体装甲稍微向内倾斜。 载员舱两侧各有三个矩形射击孔，车体后部有两个向外开的车后门，车门上各有一个矩形射击孔。
车体两侧各有三个等距车轮，机枪炮塔在车顶中央，车尾环形架上安装有一挺7.62毫米机枪。
研制历程
二次大战后不久，英国阿尔维斯公司开始研制“撒拉逊”装甲人员运输车(FV603)，该车型与阿尔维斯“萨拉丁”(6×6)装甲车共用许多零部件。1952年研制出第一辆样车。在1972年全部生产完成时已生产1838辆“撒拉逊”装甲人员运输车。至1993年，英国陆军中的“撒拉逊”装甲人员运输车已全部退役并停止使用。
“撒拉逊”装甲人员运输车技术数据
名称：“撒拉逊”装甲人员运输车
诞生时间：1952年
底盘类型：轮式
轮胎负重轮数量：三对
性能数据
乘员与载员：12人
车长：5.233米
宽度：2.539米
高度：2.463米
战斗全重：10,170千克
最大速度：72公里/小时
最大行程：400公里