Mk3主战坦克介绍
结构特点
车体前上装甲倾斜，车顶水平，驾驶员舱盖紧贴前上装甲后部，炮塔居中，略微凸起的动力舱后置，车体后部竖直，裙板突出于后部。 铸造炮塔正面呈弧形，外部防盾上的105毫米火炮装有抽气装置和热护套，炮塔后部两侧有储物盒，车长指挥塔位于炮塔顶部右侧，前部有较明显的昼/夜瞄准镜。
车体两侧各有六个负重轮，较大的诱导轮前置，主动轮后置，有三个托带轮。行动装置上部通常装有带水平条纹的钢制裙板。
研制历程
1950年，英国维克斯公司(今BAE地面系统公司)专门为国外市场设计了一种新型主战坦克。该坦克采用标准105毫米L7型线膛坦克炮和“酋长”主战坦克的推进部件。随后，印度陆军选择购买该型坦克，命名为：Mk 1(印度为Vijayanta，意为“胜利”)，首批生产车型坦克在英国出厂。后来，位于印度阿瓦迪(Avadi)的新建坦克工厂开始生产该型号坦克。在印度的首批生产车型坦克于1965年完成生产。到20世纪80年代中期印度停止生产该型坦克为止，共计生产了大约2200辆。与Mk 3不同，“维克斯”Mk1坦克采用“里兰德”：L60型发动机(与“酋长”主战坦克相同)和全焊接炮塔。 “维克斯”Mk 2主战坦克并未投入生产，Mk 3主战坦克是Mk 1的改进车型。采用前部为焊接结构的新型炮塔。
使用情况
Mk2主战坦克并未投人生产，装备印度(Mk1)、肯尼亚(Mk3)、尼日利亚（Mk3)，坦桑尼亚有少量维克斯装甲抢救车。
Mk3主战坦克技术数据
名称：Mk3主战坦克
研发厂商：英国维克斯公司(今BAE地面系统公司)
诞生时间：1950年
底盘类型：履带式
轮胎负重轮数量：六对
性能数据
乘员与载员：4人
车长：9.8米
宽度：3.38米
高度：3.01米
战斗全重：52,000千克
最大速度：35公里/小时
最大行程：450公里