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J4M极电(闪电)飞机

极电属于日本海军X档案秘密战机,以17式局地战斗机的名义开发,设计方案有2种,螺旋桨推进类型与1种喷射推进型,进行生产的是第2种螺旋桨推进型,计划于1945年初投入实战。

J4M极电(闪电)介绍

研制历程

而战争结束前夕,因战局恶化生产材料紧张,日本海军决定裁掉一些开发项目,集中力量生产紫电改等几种主力战斗机以及自杀飞机,J4M1因性能用途与18式局地战斗机J7W1近似,为节约生产开发资源,两者必需裁掉1个,而海军看中了火力更强大的J7W1,J4M1则在试飞阶段被海军下令终止开发,因此战争结束前J4M1未能投入使用,战争结束时极电样机被日本破坏。

使用情况

极电能迅速爬升到12000米高度,并具有高超格斗性能与强大火力,是日本海军的高性能秘密战斗机,极电因新式发动机的生产受东海地震影响破坏,所以迟迟无法试制出来,由于东海地震影响极电的生产实际被推迟了1年,在战争结束时只开工的1架还处于试飞阶段,战争结束时极电样机被日本完全破坏,但美军还是找到了极电的部分资料也在战后造了架美式极电,作为技术验证机,试飞记录极电的飞行速度比震电稍慢为708公里/小时,至于喷射型极电则计划要在1946年才能展开生产 。

J4M极电(闪电)技术数据

名称:J4M·极电(闪电)局地战斗机

首飞时间:计划于1945年初投入实战

研发单位:三菱公司

气动布局:平直翼

发动机数量:双发

飞行速度:亚音速

武器装备

(1)2×30毫米机炮。

技术数据

乘员:1人

机长:12.98米

翼展:12.49米

机高:3.47米

空重:3,400千克

发动机:1台三菱HA43-41型复列星型气冷18缸发动机

最大起飞重量:5,255千克

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