米-14“烟雾”介绍
结构特点
座舱采用圆形窗；船形机身；后机身有翼梢浮筒；左侧尾桨；两台克里莫夫TV3-117MT(米-17)涡轮轴发动机；轮式收放起落架。
研制历程
为了满足当时的苏联海军对中型直升机的进一步需求，前苏联米里设计局在原米-8直升机的基础上，研制了米-14单悬翼岸基反潜直升机，后逐渐的在被米-8等机型继续代替。
使用情况
由于多种原因，米-14没有在苏联进行长时间的服役，很快就退出了苏联的列装武器，本机在北约也没有服役，还是现在还有少量米-14在俄民航服役，但是在不久也将推出民航机队列。
米-14“烟雾”技术数据
米-14“烟雾”反潜直升机
首飞时间：1969年9月
研发单位：米里设计局
气动布局：单旋翼
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速
武器装备(米-14PL“烟雾-A”)：
（1）挂载点：未知；
（2）最大载弹量：未知；
（3）代表性武器：鱼雷；深水炸弹；深水核弹。
技术数据
乘员：14人
机长：25.3米
旋翼直径：21.9米
机高：6.9米
空重：7,260千克
发动机：两台克里莫夫设计局TV3-117MT涡轮轴发动机
最大起飞重量：14,000千克
性能数据
最大飞行速度：230千米每小时
最大航程：1,135千米