苏-25改进型介绍
结构特点
苏-39的气动外形是基于苏-25UB教练机而设计的。与苏-25U相比较,苏-39的前机身更宽而长,以便容纳光电瞄准和制导系统。此外,苏-39的后座舱空间容纳了增加的油箱和电子设备。在前机身,安装了改进的航空电子设备,为此机身右下部的双管炮的安装位置做了调整,顺带令前起落架向左移动。中间机身段与苏-25UB一样。苏-39后机身装有新增的第4个机身油箱和新设备。
研制历程
首架T-8M原型机(计划代号为苏-25T)于1984年8月首次飞行。从外观上看,它很像苏-25UB“蛙足B”双座教练机。后来,T-8M计划的进展,因研制“风雪”光电瞄准与制导系统以及新型“龙卷风”机载导弹的拖延而推迟;1998年4月,俄罗斯武装力量从乌兰乌德厂订购2架苏-25TM多用途战斗机,拟装备新组建的快速反应部队;
在1990~1991年间,在第比利斯厂生产了20架苏-25T,由于苏联解体,至今只向俄罗斯交付了8架。另外12架仍存放在该厂的机场,预期将很快交付给俄方。乌兰乌德厂将在年底前将这20架苏-25T全部改进成苏-25TM,这将大大增强俄空军的快速部署能力;90年代初,从苏-25T的基础上,加强了武器和电子设备,进一步改型成苏-25TM。苏霍伊现在把苏-25TM称为苏-39,1997年完成研制,随后在阿克杜赛斯克试验中心试飞。
使用情况
苏-25改进型/苏-25TM/苏-39参加了两伊战争、波斯湾战争、南奥塞梯战争和苏联入侵阿富汗。
苏-25改进型技术数据
名称:苏-25改进型/苏-25TM/苏-39
首飞时间:1995年
研发单位:前苏联苏霍伊设计局
生产单位:前苏联苏霍伊设计局
气动布局:后掠翼
发动机数量:双发
飞行速度:亚音速
武器装备
(1)GSH-30-2式30毫米航炮和NPPU航炮系统;
(2)有10个挂点,可以挂多种弹药和空地、空空导弹。技术数据
乘员:1人
机长:14.52米
翼展:15.33米
机高:4.8米
空重:9,500千克
发动机:2台图曼斯基R-195涡喷发动机
最大起飞重量:21,500千克
性能数据
最大飞行速度:950千米每小时
最大航程:2,500千米
乌东部叛军击落苏-25战机 拟再征10万人参战
今天凌晨,俄空军原司令米哈伊尔在接受采访时指出,当地时间7月17日从乌克兰哈尔科夫市邱古拉机场起飞的苏-25强击机可能为击落马航客机的凶手。一时间,马航客机事件的真实原因似乎再度扑朔迷离。但新浪军事经过仔细分析后认为,这种说法值得商榷之处颇多,很难经得起推敲。
众所周知,苏-25是一种以对地攻击为主要目的研制的飞机,虽然乌克兰空军装备的苏-25型号较为复杂,