雅克-11使用情况
1949年底，中国通过满洲里陆路口岸从苏联进口了20架雅克－11。1950年互月开始在歼击机航校用于飞行训练。1950年7月19日，苏联政府同意将雅克－11飞机及其发动机的制造权转让给中国。中国航空工业部门曾组织试制，但1956年4月撤消了试制任务。1950年11月5日，驻中国东北帮助防空的苏联空军部队向人民解放军空军移交了4架雅克－11飞机；1955年3月，在旅大地区又接收了苏军炮兵校正机大队的雅克－11飞机 28架，随后组成了人民空军第一个炮兵校正机大队。至1956年，共进口雅克－11飞机331架，1974年最后17架退役。
主要用户 中国
雅克-11技术数据
名称：雅克-11中级教练机
首飞时间：1945年4月29日
研发单位：雅科夫列夫设计局
生产单位：雅科航空器集团
气动布局：三角面
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速
武器装备
（1）机头上方的1挺12.7毫米机枪
（2）机翼下可挂2枚50公斤炸弹
技术数据
机长：8.5米
翼展：9.4米
机高：3.19米
空重：1,743千克
发动机：1台Ash-21气冷单排星形7缸活塞发动机，配 VISh-111V-20金属2叶变距螺旋桨
最大起飞重量：2,440千克
性能数据
最大飞行速度：430千米每小时
最大航程：1,300千米