BTR-40装甲人员运输车介绍
结构特点
发动机前置，敞顶载员舱在后部，车身两面均有射孔，车尾有门，门上通常挂有备用轮胎。
车前下有装甲进气格栅，动力舱顶倾斜，车长和驾驶员面前的盖板可以固定为水平的打开状态。
研制历程
BTR-40研发于1944年，实际就是加长的修改版GAZ-63(4×4)卡车底盘结合仝装甲车体。于1950年进入前苏联陆军服役，作为装甲人员运输车和指挥侦察车使用。20世纪50年代末，BRDM-1(4×4)在指挥侦察车岗位上取代了该车，因为BRDM-1有较好的越野机动性并且完全两栖。车顶上有三个安装机枪用的枢轴。
使用情况
在前苏联陆军中BTR-40通常被称为Sorokovke。目前已停产。装备布隆迪、古巴、几内亚、几内亚比绍、印度尼西亚、朝鲜、老挝、马里、莫桑比克、叙利亚、坦桑尼亚、越南以及也门。这些国家中许多将本车用于二线，如交给后备部队。
BTR-40装甲人员运输车技术数据
名称：BTR-40装甲人员运输车
诞生时间：1944年
轮胎负重轮数量：两对以内
性能数据
乘员与载员： 10人
车长： 5米
宽度： 1.9米
高度： 1.75米
战斗全重： 5,300千克
最大速度： 80公里/小时
最大行程： 285公里