BA-10装甲车使用情况
首战应用于1939年对日的诺门罕战役。以及后续军事行动。二战期间的BA-10是用来对付德国在东线前线的入侵。
BA-10装甲车技术数据
名称：BA-10装甲车
诞生时间：1938年-1941年
底盘类型：轮式
轮胎负重轮数量：三对
性能数据
乘员与载员： 4人
车长： 4.65米
宽度： 2米
高度： 2.2米
战斗全重： 51,400千克
最大速度： 53公里/小时
最大行程： 300公里
BA-10装甲汽车（俄语：Broneavtomobil 10）是苏联20世纪30年代技术最完善、性能最出众的重型装甲汽车，一问世就成为苏联红军的主力装备，采用实心防弹橡胶轮胎，两对后轮也可随时加装履带，履带平时就固定在车身后部的挡泥板上。由于其机动性太弱，导至其早早的被淘汰。
首战应用于1939年对日的诺门罕战役。以及后续军事行动。二战期间的BA-10是用来对付德国在东线前线的入侵。
名称：BA-10装甲车
诞生时间：1938年-1941年
底盘类型：轮式
轮胎负重轮数量：三对
性能数据
乘员与载员： 4人
车长： 4.65米
宽度： 2米
高度： 2.2米
战斗全重： 51,400千克
最大速度： 53公里/小时
最大行程： 300公里