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波-2

波-2(Po-2)是中国于50年代初期从苏联进口的活塞式初级教练机和轻型多用途飞机,曾用代号“17号”。

该机于1928年1月7日首飞,1929年投入批生产,1944年改称波-2。波-2飞机结构简单,操纵性能好、尤其是起飞着陆性能良好,生产和使用维修费用低廉,是苏联在30~40年代间使用最多的初级教练机。

波-2服役历史

直到20年代后期,苏联还没有自己设计的初级教练 机,训练新飞行员全部使用外国设计的飞机。根据苏联空军提出的国产教练机研制指标,设计师尼古拉·尼古拉耶维奇·波里卡尔波夫于1927年设计了一种双座活塞式初级教练机,最初称为乌-2 (U-2)。还广泛用于农林业、航空摄影、医疗救护、通信联络和近距离侦察飞行。

波-2有多种改型:乌-2VS是卫国战争期间被大量用于前线附近地区的轻型夜间轰炸机,加装了发动机消音消焰器和机枪,可携带300公斤炸弹;乌-2NAK是夜间炮兵校射机。乌-2GN“天空之声”是装大功率扩音器的宣传机;乌-2ShS是5座指挥联络机。波-2的改型达80余种,各型累计生产了33300架,在苏联1951年停产;波兰生产到1955年。

1951年,中国进口了21架波-2飞机,空军用于训练飞行;民航的专业飞行队则用作灭蝗等农业作业;后又转作体育运动飞机。朝鲜战争期间,朝鲜空军曾在夜间用波-2袭扰轰炸美军机场。1959年,最后9架波-2从人民空军退役。

波-2技术数据

波-2的主要技术数据:机长8.17米,翼展11.4米,机高3.1米,机翼 面积33.15平方米;空重635公斤,载油量71公斤,正常起飞重量890公斤;最大平飞速度156公里/小时,实用升限4000米,爬升到1000米所需时间5分36秒,最大航程400公里,起飞滑跑距离70米,着陆滑跑距离120米;动力装置为1台M-11气冷单排星形5缸活塞发动机,配二叶木质螺旋桨,起飞功率100马力

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