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M8轻型装甲车

M8轻型装甲车是美国福特汽车于二战时期生产的6x6装甲车,主要装备欧洲和远东地区美军及英军,英军把M8取名为“灰狗”(Greyhound)。直至2006年,一些第三世界国家仍有M8服役。与二战德国同类的车相比,尽管美国轮式装甲车辆数量庞大,但种类比较单一,性能也比较落后。此时半路改行的M8轮式坦克歼击车填补了美制轮式装甲侦察车的空白。

M8轻型装甲车介绍

结构特点

4名车组成员包括车长、炮手兼装填手、无线电通信员(有时兼作驾驶员)及驾驶员,驾驶员和无线电通信员的座位位于车体前端,可打开装甲板直接观察路面环境,车长位于炮塔右方,炮手则位于炮塔正中间。

因为没有吊篮和可以转动的炮塔地板,座椅被安放在炮塔座圈后部可调整高度的支架上(座椅前方下面有踏板用来放脚,以保证乘员可以随炮塔一起转动)。炮塔顶部敞开,但前部有一部分被钢板覆盖,以保护瞄准镜,机枪弹药。

使用情况

M8的首次作战是在1943年的意大利战场,及后服役于欧洲和远东地区美国陆军部队,在亚洲战场时由于日军坦克及装甲车的装甲薄弱,M8甚至成为反坦克武器,超过1000架通过租借法案提供给英国、法国和巴西。

美军及英军的M8主要用作侦察、反步兵用途,而意大利和北欧战场因为山区较多,M8的越野性能亦受到车组成员的批评,指车辆应付地雷、泥浆、雪地和深坑的能力不足,他们认为M8更适合平地作战,英军甚至会在车内地板放置沙包以减低地雷所造成的伤害,还有其他批评指M8不适合作火力支援任务。

美国陆军在1943年早期已开始提出取代M8的装甲车,包括在1944年夏天推出的Studebaker T27和雪佛兰的T28,两者皆比M8更为优秀,但当时已无须新型装甲车服役。二战后,美国陆军的M8主要用作占领区的巡逻和维持治安用途,后来的韩战只服役一段短时间便退役了,一批退役的M8转交给美国警队作防暴装甲车,一直服役至1990年代,法国在二战后至法越战争前亦有采用。美国、英国和法国的M8大部份已交给北约部队及第三世界国家,直至2002年,非洲及南美仍然可见M8的踪影。

除美国、英国和法国外,其他使用国还有阿尔及尔、奥地利、比利时、贝宁、巴西、布基纳法索、喀麦隆、哥伦比亚、塞浦路斯、萨尔瓦多、埃塞俄比亚、德国、希腊、危地马拉、海地、伊朗、意大利、牙买加、马达加斯加、墨西哥、摩洛哥、尼日尔、挪威、巴拉圭、秘鲁、菲律宾、葡萄牙、沙特阿拉伯、塞内加尔、韩国、南越、中华民国、泰国、多哥、突尼斯、土耳其、委内瑞拉、南斯拉夫、扎伊尔。

M8轻型装甲车技术数据

名称:M8/猎犬/Greyhound装甲车

研发厂商:福特汽车

诞生时间:1943年3月-1945年6月

底盘类型:轮式

轮胎负重轮数量:三对

性能数据

乘员与载员: 4人

车长: 5米

宽度: 2.54米

高度: 2.25米

战斗全重: 7,800千克

最大速度: 90公里/小时

最大行程: 563公里

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