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OMC RG-32M装甲人员运输车

RG-32系列装甲人员运输车/装甲巡逻车最早在南非研发,目标为警用市场,生产了4×4与4×2两种构造的车型。进一步的研发诞生出RG-32M。此车型拥有许多改进,包括全轮驱动、更大的轮胎、更加固的车轴、两支车轴上均有差速器以及连接自动变速箱的更强劲的柴油发动机。

OMC RG-32M装甲人员运输车介绍

结构特点

车体正面竖直,中央有水平散热格栅,两边有头灯,水平引擎顶盖稍稍倾斜,整块风挡玻璃几乎竖直,水平顶舱门通常有一块圆形舱盖,舱盖上可安装一挺7.62毫米机枪。

车体两侧面竖直,上部各有一扇向前开的门,门的上部有防弹窗户,竖直车尾有完整的载货区,车尾可有向左开的大门和向上开的侧面入口盖。车身两侧各有两个负重轮,正位于前后两端,可安装前置绞盘。

发动机在前部,装甲防护的载员舱在中部。驾驶员位于左方,其右有一座位,另三人位于其后。如果安装扩展通信设备,则载员数减至四人。

通常的出入方式是通过车身两侧向前开的门。车身正面和侧面的窗户为防弹结构,侧门上可提供射孔。

该车一般提供一扇向后开的圆形顶舱门,必要时此门可固定为竖直状态。此位置可安装一挺7.62毫米或12.7毫米机枪,一些试验用车则安装了7.62毫米遥控机枪。同时有昼夜观察系统,炮长可以在完备的装甲防护下瞄准射击。

使用情况

RG-32M参与了许多国际竞争。于2004年被瑞典陆军选用。其典型军事用途为指挥和控制车。

OMC RG-32M装甲人员运输车技术数据

名称:OMC RG-32M装甲人员运输车

研发厂商:BAE系统公司地面系统OMC部

诞生时间:2000年

底盘类型:轮式

轮胎负重轮数量:两对以内

性能数据

乘员与载员: 4人

车长: 4.97米

宽度: 1.8米

高度: 1.95米

战斗全重: 5,100千克

最大速度: 120公里/小时

最大行程: 750公里

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