|“拳击手”多用途装甲车介绍
结构特点
车体正面下方明显地向第一个轮胎位置倾斜，车体正面倾斜明显，水平车顶从第一个轮胎的上方向后延伸至车尾，车尾微微内倾，有大型斜坡。两侧各四个大型负重轮，第二个和第三个车轮的间隔较宽，竖直车体侧面从车轮上方开始略微内倾。驾驶员在车顶前部右方，车长指挥塔在车顶中央，外部装有武器。
模块化设计包括驾驶模组和任务模组两大部分。它保持车体不变，后车厢则被分成一组一组的模块。后方空间有14立方米，也便于改造根据需要，通过调整模块，可把原来的人员输送车变成装甲救护医疗车、后勤补给车或装甲指挥车。而更换后车厢模块仅用一个小时就能完成。
研制历程
“拳击手”(Boxer)多用途装甲车最初由ARTEC财团研发，以满足德国、荷兰和英国的军事需求。最早的生产订购量预计达600辆，每个国家200辆。
ARTEC的组成包括克劳斯-玛菲·魏格曼公司、德国莱茵金属地面系统公司、荷兰斯托克公司和如今的BAE系统公司地面系统分部(前阿尔维斯·维克斯公司)。英国现已从此项目中撤出，到2004年9月止，“拳击手”尚未获得确定生产订单。
使用情况
每个国家都为“拳击手”选择了不同的武器站/军备，可能为一挺7.62毫米或12.7毫米机枪或一具可在装甲防护下瞄准射击的40毫米自动榴弹发射器。
|“拳击手”多用途装甲车技术数据
名称：“拳击手”多用途装甲车
研发厂商：MRAV(国际)
诞生时间：2002年
轮胎负重轮数量：四对
性能数据
乘员与载员：11人
车长：7.927米
宽度：2.99米
高度：2.376米
战斗全重：33,000千克
最大速度：103公里/小时
最大行程：1,050公里