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廊房之战

义和团联合清军阻击外国侵略军的一次战斗。1900年6月西摩尔率八国联军二千余人,由天津乘火车进犯北京。义和团拆毁路轨,将敌人包围在廊坊车站。在清军配合下,义和团发起猛攻,毙伤敌军近三百人,侵略军狼狈逃回天津。

廊房之战简介

义和团在京、津地区的蓬勃发展引起列强的极大恐慌。英、法、德、美、俄、日、意、奥等国纷纷以保护使馆为名,向北京增兵,准备对义和团进行镇压。

过程

五月十四日(6月10日),天津租界内的各国驻军在北京公使团授意下组成侵华联军,英国中将西摩(Sey-mour,Admiral Sir Edward H,1840―1929)担任统帅,准备分批乘火车进犯北京。当天上午9时,西摩率领首批联军500人先行,第二批联军约600人紧接着上路。此后侵略军不断出动,总数达2300多人。各地义和团闻讯后纷纷拆毁铁路,西摩联军难以顺利通行,至十五日傍晚才到达京、津之间的廊房车站附近。当侵略军正在抢修铁路时,突然一队头扎红布、手执大刀长矛的义和团从铁路右侧猛冲过来,打得敌人措手不及,慌忙向廊房车站窜逃,义和团跟踪追击。这时一队美军恰好从后面赶来,在铁路两旁架起大炮,向义和团轰击,当场打死团民30多人。附近乡民闻讯立即前来参战,将敌人紧紧包围在廊房车站一带,一连两天发起多次冲锋。敌军凭借洋枪洋炮进行抵抗。十八日清晨,当西摩联军准备继续乘车北上时,义和团300多人又奋不顾身地冲来,击毙敌军5名。西摩联军开枪扫射,义和团也有百余人伤亡。是日下午,驻守在落垡的侵略军也遭到义和团包围,西摩闻讯后只得抽出兵力回兵搭救。至二十日,西摩联军已出动六天,仍被义和团群众围困在距北京尚有一半路程的廊房车站,给养断绝,弹药告缺,刚刚修好的铁路又被义和团破坏,前不能进犯北京,后与天津租界失去联系,在廊房一带完全陷于孤立状态。西摩只得改变计划,下令联军退回杨村,准备改由运河北上入京。二十二日,在廊房车站尚未后撤的联军余部又遭到2000多义和团民及董福祥甘军的联合袭击,6名敌军被打死,48人受伤。当晚,义和团和甘军又在杨村车站偷袭敌营,打死打伤近40人。在中国军民联合打击下,西摩感到“进京之路,水陆俱穷”,于是决定放弃进犯北京的计划,沿运河向天津后撤。在回撤路上,联军又屡遭义和团袭击,白天不敢行动,只好夜间窜逃。二十九日,天津租界内2000多侵略军前来搭救,次日西摩联军才狼狈逃回租界。

廊房之战结果

廊房一战,西摩侵略联军62人被击毙,228人受伤;在半个月时间内未能从天津到达北京。中国军民联合抗击西摩联军的胜利,狠狠打击了侵略者的嚣张气焰,对保卫北京和天津起到了重要作用。

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