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Ju 88轰炸机

容克斯 Ju 88(Junkers Ju 88)是第二次世界大战时纳粹德国空军(Luftwaffe)所使用的双活塞式引擎中型军用机,从1939年开始服役到1945年。于1930年代中期由容克斯飞机与发动机制造厂的总设计师雨果·容克斯(Hugo Junkers)亲手设计出来。图为1942年飞越法国上空之 Ju 88A。

Ju 88轰炸机简介

1935年春天,德国军事当局要求研制一种高速双发中型轰炸机,设计师W.H.埃巴斯和美籍专家A.嘎斯纳很快合作设计出一架样机来,但却又双双神秘地失踪了。于是该计划委托容克飞机公司继续执行。

1936年12月21日,Ju88的原型机试飞成功,并以优良的性能击败了竞争对手拿出的Bf162和Hs127等方案。1938年9月3日,Ju88获得大宗订货,由于当局对它倍加器重,所以动员了阿拉德、道尼尔、亨克尔等五家工厂同时生产这种飞机。

全金属半硬壳结构的Ju88采用正常气动布局,空勤人员集中坐在机头明亮的驾驶室里,机头的投弹手有多块平板玻璃组成的瞄准窗可供对地观察,后期也有封闭式机头,内装雷达器材。与德国其他中、大型军用机一样,Ju88也有一个长长的稍偏右安装的机腹船形吊舱紧贴在机身下部,用于放置对地攻击武器的控制器材及自卫机枪枪座,大型炸弹或大型武器仍须挂在翼下。

Ju88采用悬臂梯形上反下单翼,外形形状多为直线,并装有限制俯冲速度的减速板和一对大直径圆筒形的发动机短舱,内装2台水冷“尤莫”211或213发动机,也可装2台BMW801系列空冷发动机。由于水冷发动机采用头部环状散热器,所以从外部看发动机短舱外形都像空冷的形式。发动机的多样化适应性,可不受供货的影响。

Ju88G 夜间战斗机改型,用水冷或空冷发动机。垂尾尖从圆改方角形,机头及机腹装多门机炮,机背有“斜乐曲”20毫米双联炮,专打敌轰炸机下腹。G—7亚改型则拥有6门机炮,并首次安装FuG240型厘米波机载搜索雷达,由光滑的机头雷达罩替代了过去FuG218或FuG350型雷达老式的鹿角状天线组。

Ju 88轰炸机技术数据

武器装备

(1)4挺20mmMG 151/20机炮,1或2挺13 mm (.51 in) MG 131重机枪。1或2 挺20 mm MG 151/20s 机炮。

技术数据

乘员:3人

机长: 15.5米

翼展: 20.08米

机高: 5.07米

空重: 9,081千克

发动机:2×BMW 801G-2发动机

最大起飞重量: 14,690千克

性能数据

最大飞行速度: 550千米每小时

最大航程: 2,500千米

12月21日 德国Ju-88轰炸机首次试飞

1936年12月21日,德国中型轰炸机容克斯Ju-88原型机进行首次试飞,该机成为纳粹德国第一种纯正设计的轰炸机,最大速度达到510km/h。Ju-88在二战中一直作为德国主力轰炸机活跃在各个战场,同时也是德国生产数量最多的轰炸机。


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