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幻影4000战斗机

幻影4000战斗机,法国达索公司独立开发的双发重型制空战斗机,1979年3月9日首飞,在试飞期间,幻影4000显示出来的性能完全能与F-15匹敌。但是,由于采购单价太高、政府订购不足、出口不利等原因,使得幻影4000战斗机计划破灭,最终于1995年运往巴黎,成为勒布尔歇博物馆的永久展品。

幻影4000战斗机介绍

研制历程

幻影4000战斗机是法国达索公司内部企划、将原先之幻影2000机体扩大以容纳两具M53-P2发动机,鸭翼布局。最后没有任何国家采用,80年代计划取消。

使用情况

法国国防部放弃该机型。

1992年10月23日,法国勒布尔歇航空博物馆迎来了一位新居民。这位新居民有着非常著名的气动外形,让人一看到它就能立即联想到常盛不衰的幻影家族。博物馆幽暗的光线给这架外形优美的飞机的发展项目打上了一个并不优美的句号,它就像高山上的雨滴,像掠过草原的微风,消失在法国航空史的长卷里。它的消失代表了高卢人独立研制重型制空战斗机梦想的终结,它就是达索公司的幻影4000战斗机。

幻影4000战斗机武器装备及数据

武器装备

(1)2门30毫米“德发”(DEFA)机炮,有11个外挂点,制空时可挂空战用中距和近距空空导弹。

(2)对地攻击时可挂各种炸弹、空地导弹、和火箭弹等,也可挂侦察吊舱。

(3)最大外挂载荷8000公斤。

技术数据

乘员:1人

机长: 18.7米

翼展: 12米

机高: 5.8米

空重: 13,400千克

发动机:两台SNECMA公司的M53涡轮风扇发动机

最大起飞重量: 32,000千克

性能数据

最大飞行速度: 2,440千米每小时

最大航程: 3,700千米

幻影4000战斗机服役事件

幻影4000 是达索公司设计的 F-15级别的战斗机,最初由沙特投资,原型机于 1979 年首飞。但美国同意向沙特出售 F-15 之后,幻影4000 因失去资金来源而被取消,最终没有进入服役[6] 。

1992年10月23日,法国勒布尔歇航空博物馆迎来了达索公司的幻影4000战斗机。

据《印度斯坦时报》2012年12月报道,印空军方面已经初步选定法国达索公司生产的“幻影4000”战斗机作为未来夺取空中优势的新型战机。2005年3月,印度空军决定从国外采购126架多用途战斗机,以启动“空优战机”项目,并向4个国家发出了招标意愿书,法国的“幻影2000-5”、俄罗斯的米格-29M2、美国的F-16“战隼”和瑞典的“鹰狮”都曾是印度军方考虑的重点对象。但从情况看,似乎“幻影 4000”战斗机将拔得“头筹”。 对于印度这项战机采购案,外界给予了较高关注。近期,美国加大了对印度的战略投资,首次同意向印度出售F-16“战隼”或F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机。与此同时,印度和俄罗斯具有传统且深厚的军事合作关系,印度空军的主力战机也以俄制战机为主。因此不少媒体预测美俄将最终竞争印度战机市场。但为何印度最终倾向选择法国的“幻影4000”战斗机呢?

对购买美国战机,印度存在诸多顾虑。在现代高技术条件下,战斗机已不是单纯的武器,而成为一种作战平台。除本身的飞行性能外,战斗机在战场上能否夺取制空权也在于搭载何种装备。像美国的F-16战斗机就是因为装备了先进的机载雷达系统、空空导弹、对地攻击弹药等才能“称雄”。但美国在对外出售战斗机时却不会搭载最先进的装备,即使美国防部有意出售,也难以突破美国会设置的有关高技术装备的出口限制。另外,美政府也常利用军贸作为对外制裁的手段。当前美印军事合作关系还处于初级阶段,未来走向不甚明朗。若印度购买F-16战斗机,而未来美印之间发生矛盾导致两国关系趋冷,印度空军就很难获得维持战机战斗力的零配件。

同样,俄印两国虽然保持着密切的军事合作关系,但如果印度过于依赖俄罗斯,则可能使自己在政治、外交、军事等各个层面受制于莫斯科,无法发挥自己“大国”的独立作用。所以,印度在购买俄罗斯战机上仍有顾虑。

综合来看,法国战机确实是一个好选择。首先,法国“幻影4000”的性能不比美俄战机差;其次,印度空军已经装备了大批“幻影2000”,比较熟悉法国战机的配置,容易培训飞行员;再次,法国对外军售政策对印度不会造成任何限制,法国明确将军火出口定为一项基本国策,从而弥补本国武器需求有限的不足,维持独立国防工业的发展。

法国政府官员曾在公开场合宣称,法国军火出口政策是“没有政治条件”的,这十分符合印度的胃口,也使日后战机的升级和维护不会受到限制。因此,印度对法国的战机情有独钟。

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