J-10B战斗机结构特点
J-10B特征一个机下巴安装的“超音速进气道扩压器”(DSI)[或无附面层隔道超音速进气道(DSI)]的进气口。在J-10上的传统距形-形状进气道需要一条大的可调进气斜板产生一个向后倾斜的激波帮助进气道压缩过程。斜板以锐角安装使吸入空气从纵向转向进气流。
J-10B战斗机技术数据
名称:J-10B战斗机
研发单位:中国航空工业集团公司(AVIC)成都飞机公司
气动布局:鸭式
发动机数量:单发
飞行速度:超音速
技术数据
乘员:1人
机长: 16.43米
翼展: 9.75米
机高: 5.43米
空重: 8,840千克
发动机:AL-31F发动机
最大起飞重量: 19,277千克
性能数据
最大飞行速度: 2,450千米每小时
最大航程: 3,500千米
J-10B年产量定为50架
自13年10的J-10A生产任务完成,J-10B定型鉴定会开完后,成飞的J-10B进入 了批生产阶段。从2003年开始的10年间,成飞完成了总计300架的J-10A生产任务,同沈飞的J-11系一起使中国的主战飞机全面进入了三代战机时代。从产量上看平均生产速度为30架/年。 从年底到目前三个月的时间,我们的准隐形三代半战机已批生产出了7架,这看似产量不高,仍是30架/年的速
J-10B量产大快人心:机动性比F-35A如何
话说看到J-10B量产,真是如沐春风and喜大普奔呢,给咱们北国的寒冬带来一丝儿暖意。
但现下想来,在 的微博上看到那个F-35都量产100了,这数量上的差距可是刚刚地呢,于是,问题来了。
假设不考虑隐身、态势感知,即假设双方体系一样,探测与被探测一样的话,仅仅是空战机动能力,从使用中距弹到近距用红外弹乃至机炮,谁更好一些呢?
东海上空的对峙-J-10B对决F-15J孰优孰劣
J-10战斗机作为我国独立研制的首种第三代标准的战斗机,对中国战斗机技术和战斗力水平提高的作用非常明显,同时技术上的跨越性也是显而易见的。中国空军将批量装备歼-10基本型(歼-10A)和歼-10B两大系列,在中国空军现役战斗机装备换代中占据了重要地位。
歼-10B的装备不但会使中国航空兵战斗机部队得到了性能先进的装备,而且也为中国战斗机的战斗力发展提供了性能
曝歼-10B满挂载姿态试飞 展现惊人战斗力
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[!--empirenews.page--]深度:中国歼-10B将成为三大优势功能多用途战斗机
现代化战机随着批量量产就可以确定该机已经可以列装部队了,随着歼-10B战斗机的量产,也基本可以确定后续改进型号也会随之欲出。歼-10B也很早就开始国产多用途战机的改进之路。下面我简单小议一下可能出现的歼-10B各种改进型号。
电子对抗战机
歼-10B拥有众多的外载武器挂架,这些挂架可以为歼-10B提供有效的火力。而加强电子干扰吊舱数量,这也是歼
J10上舰可一扫老瓦弊端
我们的首艘航母就要出航了,可我们的舰载机J15据说还要等到2015年才能正式装备。这难道不是在说我们的首艘航母将会出现英国航母的那种裸奔窘境吗?这简直是莫大的讽刺!-------一个是衰落的老牌强国,一个是崛起势头正猛的中国。
说道这我有点想不通,为什么我们要把那么多的精力都放在一个难度大、改造困难、体积大且产权还有争论的J15上面,而不是把这些精力投入到难