歼-8系列战斗机介绍
结构特点
机尾下部安装可折叠腹鳍，结构与米格-23相当类似。歼-8Ⅱ单价约3500万人民币。在歼-8Ⅱ的机体材料方面也有较大突破。625所按计划在飞机垂尾和1至5框段前机身采用复合材料结构，这是中国首次在自行设计的歼击机上大面积使用复合材料。该所还为批生产机种提供制件，使飞机减重近30%，同时配套的防雷击、防静电火焰喷铝技术也达到了国际先进水平。
研制历程
1965年5月17日，总参谋长罗瑞卿批准了新歼击机的战术技术指标和研制任务。飞机命名为歼-8。沈阳飞机厂从1965年下半年开始进行歼-8飞机试制的准备工作。
1969年7月5日，歼-8飞机进行首次试飞。上午9时半，试飞现场总指挥、空军副司令曹里怀命令放飞。飞行员尹玉焕驾驶着歼-8飞机两次通过机场上空后安全降落。
使用情况
中国解放军在2011年10月开始退役歼8。因为其1969年首飞，但直到1980年才正式服役，等到服役时已经属落后，所以生产总量并不多。由于歼8机动性较差，所以如今大多被用于执行侦察和电子战任务。截止2011年初，中国大约有300架歼8还在服役
歼-8系列战斗机技术数据
名称：歼-8系列战斗机
首飞时间：1969年7月5日
服役时间：1980年
退役时间：2011年10月
研发单位：沈阳飞机公司
气动布局：三角面
发动机数量：双发
飞行速度：超音速
歼-8II
武器装备
（1）机炮：一门23毫米双管机炮；
（2）导弹：霹雳-2，霹雳-5，霹雳-8(短程)，霹雳-11(中程)。
技术数据
乘员：1人
机长： 21.52米
翼展： 9.34米
机高： 5.41米
空重： 982千克
发动机：2具涡喷-13A-II型涡喷发动机
最大起飞重量： 17,800千克
性能数据
最大飞行速度： 2,339千米每小时
最大航程： 4,000千米